Kentekenplaat kwijt of kapot: wat moet je doen?

Dat onderscheid is het hele verhaal, en het wordt zelden ergens netjes uitgelegd. Mensen die hun plaat kwijt zijn zoeken één antwoord, terwijl er twee heel verschillende routes zijn.

Welke route je moet hebben hangt alleen af van de kleur van de plaat die weg is.

Wat doe je als je witte kentekenplaat kwijt is?

Je bestelt een nieuwe en dat is het. Een witte plaat van een aanhanger, fietsendrager of bagagebox heeft geen registratie bij de RDW, want hij herhaalt alleen het kenteken van de auto die trekt.

Je hoeft dus geen aangifte te doen en niets af te melden. Je typt het kenteken in bij de witte kentekenplaat, wij persen de plaat, en voor 16:00 uur besteld is de volgende werkdag in huis.

Dit gebeurt vaker dan je denkt. Een witte plaat zit vaak met twee schroeven op een beugel die de hele zomer buiten staat, en die trilt op de snelweg gewoon los.

Wat doe je als de gele plaat van je auto kwijt is?

Dan ga je naar een RDW-erkend bedrijf, met je kentekencard (of het originele deel IA) en een legitimatiebewijs: ID-kaart, paspoort of rijbewijs. Een gele plaat valt onder GAIK, de gecontroleerde afgifte en inname van kentekenplaten, en de afgifte wordt geregistreerd. Melden bij de RDW hoef je zelf niet.

Je laat altijd twee nieuwe platen maken, ook als er nog één op de auto zit. De nieuwe platen krijgen een duplicaatcode: een klein cijfer boven het eerste streepje, dat telt hoe vaak er platen voor je kenteken zijn gemaakt. Zo is een kwijtgeraakte of gestolen plaat van de nieuwe te onderscheiden.

Dat betekent ook dat niemand je zo'n plaat mag opsturen, wij ook niet. Het is geen keuze van de winkel maar een voorwaarde van de erkenning, bedoeld om te voorkomen dat iemand op jouw kenteken kan rondrijden.

Je haalt hem dus op. Bij ons kan dat op de Overtoom 149 in Amsterdam, en je staat er niet lang: we persen de plaat terwijl je wacht.

Moet je aangifte doen bij de politie?

Bij diefstal wel, bij verlies niet verplicht. Het verschil zit in wat er daarna met je kenteken kan gebeuren.

Bij diefstal is de aangifte ook officieel de eerste stap: dat staat zo op de site van de RDW. Een gestolen plaat wordt gebruikt. Op een andere auto, langs een camera, bij een tankstation zonder te betalen. Die bekeuringen komen bij jou terecht en dan is een aangifte met datum het enige dat je in handen hebt om aan te tonen dat jij het niet was.

Is de plaat gewoon van de aanhanger gevallen op de A2, dan is er niets te melden. Bestel een nieuwe. Wat die kost staat in wat een witte kentekenplaat kost.

Mag je rijden met één kentekenplaat?

Nee, niet als je auto er twee hoort te hebben. Een personenauto voert voor en achter een kentekenplaat, en met één ervan weg voldoe je daar niet aan. Je riskeert een bekeuring en je loopt aan tegen parkeerapparatuur en camera's die het kenteken niet kunnen lezen.

Motoren en aanhangers zijn een ander verhaal. Die voeren er van huis uit maar één, achterop.

Zonder kentekenplaten mag je niet rijden. Duurt het even voordat je nieuwe platen hebt, dan noemt de RDW witte tijdelijke kentekenplaten als oplossing; volgens de Rijksoverheid koop je die met het proces-verbaal van je aangifte. Vraag bij de fabrikant na wat die precies wil zien.

Wat kost een vervangende kentekenplaat en hoe snel heb je hem?

Dat hangt af van de kleur. Hieronder staat het naast elkaar.

Prijzen van september 2026, inclusief btw. Vanaf twee kentekenplaten gaat er automatisch 10 procent van je bestelling af.

Wat zijn de afmetingen van een kentekenplaat?

Een Nederlandse autoplaat is 52 bij 11 centimeter. Dat geldt ook voor de witte plaat van je aanhanger of fietsendrager, want die volgt hetzelfde formaat.

Bron: de RDW, oktober 2026. Oldtimers lopen hier buiten. Voor blauwe platen noemt de RDW 44,5 x 10,5 cm langwerpig, 27,5 x 19,5 cm rechthoekig en 20 x 14,5 cm voor de motor. Weet je het niet zeker, meet dan je oude plaat op voordat je bestelt.

Moet een verbogen of beschadigde plaat vervangen worden?

Als het kenteken niet meer goed leesbaar is: ja. Een plaat moet af te lezen zijn, ook door een camera en ook in de regen. Een diepe kras door een letter, een geknakte hoek of losgelaten folie maakt daar een eind aan.

Een plaat die alleen wat verbogen is kun je vaak nog voorzichtig rechtdrukken tussen twee stukken hout. Zodra het aluminium eenmaal geknikt is lukt dat niet meer, want dan is de folie op de knik al gebroken.

Vervang je een beschadigde plaat, dan blijft de duplicaatcode volgens de RDW gelijk: er komt geen nieuw cijfer bij. Bij de APK wordt hierop gelet. Een onleesbare plaat is een goedkope reden om afgekeurd te worden.

Praktijkvoorbeeld

De maandagochtend is hier het drukst. Dan staan er mensen aan de balie die in het weekend iets hebben verloren: een witte plaat die van de fietsendrager is gewaaid, een gele plaat die iemand er op een parkeerplaats af heeft gehaald.

Voor die eerste groep is het klaar in twee minuten. Voor de tweede groep begint het met het kentekenbewijs op de balie, want zonder dat mogen we niets maken. Dat is precies het verschil dat dit artikel probeert uit te leggen, en het is ook de reden dat we sinds 1936 nog steeds een fysieke winkel op de Overtoom hebben.